Werkgevers geven kleur aan de maatschappij!

Vorige week had ik op mijn werk een “koersdag” over het personeelsbeleid. Verschillende sprekers van buiten de organisatie mochten hun visie geven op het personeelsbeleid anno 2020. Opvallend dat één van de sprekers voorstelde om het quotum dat 1- 5 % van totale personeelsbestand arbeidsgehandicapt moet zijn, serieus te nemen. Dat pas namelijk bij de identiteit van de organisatie. Dat werd gezegd niet wetend dat diezelfde dag een akkoord is gesloten van regering met werkgevers en werknemers, waarin alleen een aantal arbeidsgehandicapten is genoemd, maar geen percentage.

Dit onderwerp is ook vorige week in de raad aan de orde geweest bij de bespreking van de regionale visie op het sociaal domein. Een van de speerpunten is Iedereen geeft het goede voorbeeld. In de visie staat daarbij het volgende: “De komende jaren zal iedereen de gevolgen van de crisis merken. Het kabinet spreekt voortdurend dat zij ernaar streeft om ‘sterker uit de crisis te komen’. Dit streven hebben wij ook. Dit betekent dat iedereen zijn steentje bij moet dragen. Wij spreken onze inwoners, de zorgaanbieders, de zorgverzekeraars, verenigingen en het bedrijfsleven hierop aan. Van de gemeente mag worden verwacht dat zij hierin het goede voorbeeld laat zien.”

Of het genoemde speerpunt inderdaad voor iedereen mogelijk is geloof ik niet. Ik zou het speerpunt graag gewijzigd zien in “Geef het goede voorbeeld” , een opdracht dus. Het is van belang dat werkgevers de komende jaren het goede voorbeeld geven door MVO meer in te kleuren. Het gaat dan bij MVO niet alleen om duurzaamheid of fairtrade, maar ook om het aannemen van arbeidsgehandicapten. Drie jaar geleden heeft  BMW dealer Breeman te Gouda ,in het oude stadhuis tijdens de nieuwjaarsreceptie een goed voorbeeld gegeven. Een van de gepensioneerde werknemers van het bedrijf ging een Wajongere begeleiden om garagemonteur te worden. Met veel geduld is het gelukt tot tevredenheid van beide partijen.

Ik zou het mooi vinden als bij het uitreiken van de MVO Award eind 2013 ook naar dit onderdeel van de MVO wordt gekeken. Laten bedrijven en organisaties, ook de mijne,  zich verleiden om hieraan mee te doen, zodat veel arbeidsgehandicapten ook nu in een tijd van economische recessie aan het werk komen.

 

 

 

Comfort á la carte

Onlangs bezocht ik een van de zorgcentra in Gouda om de gastvrijheid te proeven en te vernemen wat het zorgcentrum doet voor haar omgeving. Ik kreeg meteen de nieuwsbrief van Zorgpartners Midden-Holland in handen geduwd en een uitnodiging voor een bezoek inclusief een bon voor een gratis kopje koffie. Over gastvrijheid gesproken. Het is duidelijk dat de zorgcentra in Gouda gericht zijn op het welzijn van haar eigen bewoners en die uit de omgeving. Daarbij komt nog dat de zorgcentra graag vrijwilligers uit de directe omgeving zien komen. Het aanbod voor gasten is zeer ruim: warme maaltijd, informatie over huisvesting, zorg, welzijn en gemaksdiensten, verhuur ruimtes voor vergaderingen en verjaardagen e.d. De zorgcentra staan echt in de wijk.

( http://www.zorgpartners.nl/Default.aspx?url=loader/loader.aspx?DOCUMENTID=26aebad4-709d-4a63-8946-f458ada99e56&treecode=000.001.004.002&menuitem=Locaties )

De vraag dient zich wel aan of dit voldoende is. In een plaats als Weert (http://www.vraagwijzerweert.nl/vragen/huiskamers.htm )  kent men in wijken ook zogenaamde huiskamers. De woningcorporaties gebruiken een kamer (b.v. flatwoning) voor omwonenden om enkele keren in de week gezellig bij elkaar te komen, informatie te geven en te nemen over zorg. Het lijkt mij een goed idee om ook in Gouda hiermee te experimenteren.

Kijken we naar de toekomst dan is men meer en meer genoodzaakt de hulp uit de directe omgeving te halen. De hulp van familie zal zeker door de individualisering afnemen. De huiskamer zou een goed middel zijn om elkaar te leren kennen en te zien wat men voor elkaar kan betekenen.  Ik ben benieuwd of een van de corporaties hierin zou willen meedenken en mee-investeren. Het zal toch niet waar zijn dat de corporaties zich niet meer richten op de leefbaarheid in de wijken vanwege de bezuinigingen?

 

 

Gouda blijft gaan voor duurzaam

Vorige week heeft u het persbericht van gemeente Gouda kunnen lezen. Gouda scoort goed op de duurzaamheidsladder. Dat betekent ook dat Gouda zich een goede millenniumstad mag noemen. Toch zijn er nog voldoende prikkels te geven om het beter te doen.
Ik wil daarvoor drie punten noemen:

1.   Onlangs woonde ik een door subvention.(www.subvention.nl)  georganiseerde Duurzaamheidsbijeenkomst bij. De voorlichting had vooral betrekking op  de betekenis van MVO voor bedrijven. Hierbij werd het accent vooral gelegd op beperking van energiegebruik. Zie ook de http://www.slideshare.net/JanjorisvanDiepen/mvo-seminar-maakt-u-al-winst-met-mvo  . Nu Gouda elk jaar een MVO Award geeft aan een MVO bedrijf of organisatie is het raadzaam om hier kennis van te nemen. Ik moet wel zeggen dat MVO, zoals dat tijdens de bijeenkomst is benadrukt, meer is dan energiebeperking.

2.   Nog maar 8 kilo restafval per persoon per jaar (2013-02-21 | Bron: iNSnet | Door het de inwoners van Horst aan de Maas zo makkelijk mogelijk te maken om afval te scheiden, weet deze gemeente 91 procent van het huisvuil te hergebruiken. De hoeveelheid restafval is hierdoor gedaald van 170 naar 21 kilo per persoon per jaar. Wethouder Birgit Op de Laak is nog niet tevreden. Zij wil de inwoners aansporen om ook zaken als kleine elektrische apparaten en oude vodden uit de vuilniszak te houden. Daardoor moet het mogelijk zijn uiteindelijk slechts 8 kilo restafval over te houden. Per jaar.

Hoe zit dat in Gouda? Volgens mij valt er nog een slag te maken. Toch ook overstappen op diftar? 

3.   Door regelmatig de banden op de juiste spanning te brengen bespaar je al snel €50 tot €150 per jaar. Helaas vinden veel automobilisten dit een lastig klusje of maken zij er geen tijd voor. Ook zijn de bestaande luchtpompen bij het benzinestation lastig te bedienen of moet er €0,50 betaald worden voor het gebruik ervan. Daarom is besloten een intelligente Bandenpomp te ontwikkelen, die de automobilist helpt met het correct oppompen van de banden, direct inzicht geeft in de daarmee gerealiseerde besparingen, gemaakt is van duurzame materialen en tevens gratis is in gebruik. Waar is deze in Gouda te vinden??  http://www.bandopspanning.nl/category/all/

 

 

 

 

 

 

 

 

Kan parkeren in Gouda anders?

Het is goed om als raadslid regelmatig door de stad te fietsen . Van een bewoner uit Kort  Haarlem kreeg ik het verzoek om eens door de wijk te fietsen en te melden wat mij opviel. Ik reed onlangs op een woensdag rond 11.00 uur door de wijk en dacht :” Wat een ruimte, er staat nauwelijks een auto! Het kan natuurlijk ook zijn dat vele bewoners  in de F.W.Reitzstraat e.o. geen auto hebben!”   Dat zou dan een voorbeeld zijn voor andere wijken. Minder blik op straat levert meer speelruimte voor kinderen op. Helaas bij het fietsen naar de Zuidrandflat reed ik door de Cronjestraat en zag daar vele, vele auto’s langs de weg op parkeerplaatsen aan en ook op plekken waar je niet mag parkeren. Hoe kan dat? Nu, dat is het gevolg van het wel of niet hebben van parkeervergunningen. De bewoners uit de zgn. stille straten moeten een parkeervergunning aanvragen. Dat kost geld. Dus dan maar de auto bij de buren in de Cronjestraat plaatsen. Tja, hoe los je dit probleem op? Niet door meer parkeerplaatsen aan te leggen.
Gisteren sprak ik een bewoner over de Bleulandweg. Daar zie je vele auto’s die geparkeerd staan om naar het ziekenhuis, Driestarcollege of de binnenstad te gaan. Zou een parkeervergunning helpen?

Graag wil ik enkele ideeën op een rijtje zetten.

1.      In  de Cronjestraat moeten bewoners een parkeervergunning aanvragen!

2.      Om parkeerproblemen elders in de wijk tegen te gaan moeten alle bewoners van Kort Haarlem een parkeervergunning aanvragen!

3.      Ideeën 1 en 2 zorgen voor verplaatsing van de parkeerproblemen naar de randen van de stad. Waarom zou je niet een vast bedrag per jaar aan alle autobezitters vragen met de garantie dat je in de straat of directe  omgeving kunt staan? Dat geldt alleen voor die autobezitters die parkeren op openbaar gebied. Tevens ontvangt men een aantal kaarten voor bezoekers. De tweede en derde auto moeten vanzelfsprekend  extra belast worden.

4.       Zorg dat de toeristen altijd gebruik moeten maken van de parkeergarages en grote parkeerplaatsen als Groene Hartziekenhuis, Schouwburgplein en Klein Amerika.

5.      Zorg verder dat de bedrijfsauto’s  beveiligd aan de randen van de wijken kunnen parkeren.

6.      Zorg tot slot dat toeristen de eerste twee uur gratis kunnen parkeren . Wel op voorwaarde van een tegenprestatie b.v. je hebt voor €25 aan boodschappen gekocht.

U komt als lezer vast met alternatieven of instemming met één of meer van de genoemde ideeën. Nu we de parkeerbalans van het college hebben ontvangen weten we ook hoe hoog de inkomsten van de autobezitters moeten zijn. Parkeren mag geen melkkoe worden, maar wel een middel om de bereikbaarheid van de stad te verhogen én de parkeergelegenheid in de wijken te verbeteren.